Wenn Sie diesen Artikel lesen, stehen die Chancen gut, dass Spaß in Ihrer Zukunft liegt. Selbst wenn Sie nicht planen, Ihr eigenes Go-Kart zu bauen, gibt es beim Bauen eines Projekts von Grund auf jede Menge Spannung und Zufriedenheit zu erleben. Etwas selbst zu erschaffen ist eine großartige Möglichkeit, neue Fähigkeiten zu erwerben und ein Gefühl der Erfüllung zu bekommen. Und in diesem Fall haben Sie am Ende sogar ein Go-Kart!

Falls Sie denken, dass Sie solche Projekte nicht umsetzen können, weil Ihnen die nötigen Werkzeuge oder Materialien fehlen, hoffen wir, dass Sie nach diesem Artikel sehen werden, dass es zahlreiche Möglichkeiten gibt, diese Hindernisse zu überwinden.

5 Schritte für den Start Ihres Go-Kart-Baus mit Laserschneiden

Schritt 1 – Planung

Jedes gute Projekt beginnt mit Planung. Wie viel Sie planen, bleibt Ihnen überlassen, aber zumindest sollten Sie sich überlegen, was Ihr Kart am Ende können soll. Ein solider Plan hilft Ihnen beim Kauf von Materialien oder Werkzeugen, beim Einhalten Ihres Budgets oder – falls Sie keines haben – bei der Einschätzung der möglichen Kosten. Vielleicht möchten Sie alles Schritt für Schritt herausfinden, oder Sie möchten jedes Detail entwerfen, bevor Sie überhaupt ein Material anfassen.

Die Planungsphase ist auch der richtige Zeitpunkt, um Prioritäten für den Bauprozess zu setzen. Wollen Sie einfach nur möglichst schnell fertig werden oder möchten Sie gezielt neue Fähigkeiten erlernen? Wenn Sie zum Beispiel Ihre 3D-Modellierungsfähigkeiten verbessern wollen, planen Sie mehr Designarbeit im Voraus ein. Möchten Sie Schweißen lernen, dann planen Sie, Teile selbst anzufertigen, die Sie zusammenfügen können.

Betrachten wir einige zentrale Bereiche, die Sie bei der Planung berücksichtigen sollten:

• Größe – Wie groß soll Ihr Kart werden? Muss es in die Ladefläche eines Pickups passen? Soll es in Ihrer Garage gelagert werden? Wer fährt das Kart? Ein Go-Kart für ein 30-kg-Kind sieht anders aus als eines für einen 90-kg-Erwachsenen. Vielleicht sollen beide fahren können – dann planen Sie verstellbare Sitze oder Bedienelemente ein. Soll es ein Ein-, Zwei- oder gar Viersitzer werden? Es ist Ihr Design – es gibt keine falsche Antwort.
• Leistung – Wie schnell soll das Kart fahren? Möchten Sie Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit? Auf welchem Gelände soll es genutzt werden? Planen Sie 110 km/h auf einer Kartbahn, Offroad-Sprünge oder einfach entspannt durch den Garten? Je nach Szenario benötigen Sie verschiedene Komponenten. Überlegen Sie, welche Art und Größe von Motor eingesetzt werden soll: ein 6-PS-Benzinmotor, ein 200-PS-Superbike-Motor oder doch ein Elektro-Kart? Möchten Sie manuell schalten? Dann sind Motorrad- oder ATV-Motoren und -Getriebe eine gute Wahl. Was ist mit Federung? Bei Rennkarts auf glatter Strecke ist keine Federung nötig, im Offroad-Bereich jedoch unerlässlich. Auch Reifengröße und Übersetzung beeinflussen die Performance.
• Budget – Ein selbst gebautes Go-Kart ist nicht zwangsläufig günstiger als ein gekauftes, aber Sie bekommen genau das, wofür Sie Ihr Geld ausgeben. Die einzigen Kompromisse sind die, die Sie selbst bestimmen. Vielleicht reicht Ihnen ein schwächerer Motor, aber Sie wollen dafür einen bequemen Sitz und Getränkehalter? Investieren Sie dort, wo es Ihnen wichtig ist. Ein weiterer Vorteil: Sie können entscheiden, wo neue und wo gebrauchte Teile ausreichen. Für beste Leistung zum kleinen Preis lohnt sich oft der Kauf hochwertiger Gebrauchtteile. Ein Teil Ihres Budgets sollte für „Lernzwecke“ eingeplant werden – etwa für zusätzliches Material zum Üben oder für den Fall, dass etwas mehrfach gebaut werden muss (Fehler passieren jedem).
• Bauprozess – Wenn Sie keinen Bausatz verwenden, wird es Fertigungsarbeit geben. Ob das für Sie der Spaß- oder Sorgenfaktor ist: Planen Sie voraus. Ihr Plan sollte beinhalten, wie die Teile gefertigt oder gekauft werden. Entwerfen Sie die Bauteile so, wie Sie sie fertigen möchten. Möglicherweise müssen Sie Komponenten besorgen und vermessen, bevor Sie passende Gegenstücke konstruieren. Mit etwas Vorausplanung können Sie sicherstellen, dass benötigte Teile rechtzeitig verfügbar sind, damit der Bau nicht stockt.

Wenn Planung und Design nicht Ihr Ding sind, gibt es zahlreiche Go-Kart-Pläne und sogar komplette Bausätze im Handel. Suchen Sie sich das aus, was am besten zu Ihnen passt.

Schritt 2 – Materialien beschaffen

Sie haben geplant (oder lassen es darauf ankommen) – der nächste Schritt ist das Sammeln der Komponenten und Materialien. Dazu gehören Rohmaterialien wie Rohre und Bleche, aber auch Komponenten wie Sitz, Räder, Muttern und Schrauben.

Schritt 3 – Werkzeuge prüfen

Der Bau eines eigenen Go-Karts ist eine hervorragende Ausrede, um Ihre Werkzeugsammlung zu erweitern. Je nachdem, wie viel Sie selbst fertigen, benötigen Sie mindestens einen Grundstock an Werkzeugen.

Schritt 4 – Bau

Dieser Schritt ist sehr umfassend und wird später im Artikel noch ausführlicher behandelt. Er reicht vom Biegen und Schweißen der Rohre bis zum Verschrauben von Sitzen und Motoren. Wir empfehlen, die Montage zu Beginn so provisorisch wie möglich zu halten. Heften Sie Teile zunächst nur an oder verschrauben Sie sie locker, bis alles passt. Möglicherweise müssen Sie Halterungen anpassen oder versetzen. Wenn Sie Ihr Kart lackieren oder pulverbeschichten möchten, ist es am besten, möglichst viel vorzubereiten und dann alles zum Finish zu zerlegen.

Schritt 5 – Testen

Bevor Sie mit dem Kart waghalsige Sprünge wagen, sollten Sie die wichtigsten Systeme testen, um sicherzustellen, dass alles funktioniert. Es empfiehlt sich, schon vor dem Lackieren Testläufe durchzuführen. Prüfen Sie insbesondere folgende Bereiche:

• Schweißnähte – Zu Beginn werden häufig nur Heftschweißungen gesetzt, dabei kann es leicht passieren, dass eine Naht vergessen wird. Kontrollieren Sie alle Verbindungen am Rahmen auf vollständige Verschweißung.
• Bremsen – Je schneller Ihr Kart, desto besser sollten die Bremsen sein. Testen Sie sie zunächst bei niedrigen Geschwindigkeiten, damit es bei hohem Tempo keine bösen Überraschungen gibt.
• Lenkung – Lässt sich das Kart problemlos steuern? Gibt es irgendwo ein Klemmen oder Haken der Lenkung?
• Elektrik – Sind alle Kabel ordentlich verlegt und vor scharfen Kanten geschützt?
• Flüssigkeiten – Haben Sie alle Betriebsstoffe geprüft und ist alles dicht?
• Sicherheit – Ob mit oder ohne Gurt: Kontrollieren Sie, dass alle Komponenten fest sitzen und sich nichts lösen kann – dazu zählen Sitz, Lenkrad, Räder und Fahrwerksbauteile. Prüfen Sie alles gründlich vor der ersten Fahrt.

Was Sie zum Bau eines Go-Karts mit Laserschneiden benötigen

Materialien

Wer das Kart selbst baut, entscheidet auch, aus welchen Materialien es besteht. Hier eine Übersicht der gängigsten Materialien:

• Stahlrohr – Rund- oder Vierkantrohr ist die beliebte Wahl für den Rahmen. Verwenden Sie kein Rohr, das eigentlich für Flüssigkeiten gedacht ist, sondern geeignetes Konstruktionsrohr. Die Dimension richtet sich nach dem Einsatzzweck.
• Stahlblech und -platten – Ideal zum Anfertigen von Halterungen und Befestigungen am Rahmen. Sie lassen sich in verschiedenste Formen biegen.
• Alublech und -platten – Eignen sich gut für Schalter- und Verkleidungspaneele.
• Holz und Kunststoff – Nützliche Materialien für viele Aufgaben, z. B. für günstige Vorrichtungen, Halter oder zum Prototypenbau (selbst Pappe eignet sich prima zum Anpassen von Teilen).
• Kleinteile – Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben, Distanzstücke, Lager, Buchsen, Gelenkköpfe etc. Welche Größen und Sorten Sie benötigen, hängt von Ihrem Design und den verwendeten Teilen ab.
• Kart-Komponenten – Einige Bauteile sind einfacher zu kaufen als selbst zu fertigen – auch wenn man überrascht sein kann, was alles möglich ist. Räder, Reifen und Motoren sind meist einfacher zu kaufen.

Werkzeuge

Wir haben Werkzeuge bereits angesprochen, gehen hier aber etwas mehr ins Detail.

• Messen – Ein Maßband und eine Schieblehre decken die meisten Messaufgaben ab. Eine Wasserwaage ist hilfreich beim Ausrichten von Teilen.
• Schneiden und Formen – Winkelschleifer mit Trennscheibe, Schleifscheibe oder Drahtbürste helfen beim Bearbeiten und Reinigen von Metall. Stich-, Band- oder Handsägen sind ebenfalls nützlich, aber nicht zwingend erforderlich. Ein Plasmaschneider erleichtert das Schneiden erheblich.
• Bohren und Gewindeschneiden – Eine Handbohrmaschine oder Standbohrmaschine mit passenden Bohrern. Für größere Löcher oder das Anpassen von Rohren können Lochsägen oder Kernbohrer hilfreich sein. Ein Gewindeschneidsatz ist praktisch, um Gewinde zu schneiden.
• Schweißen – Für alles außer den einfachsten Kart-Designs werden Sie Schweißarbeiten benötigen. Ein günstiger 110V-MIG-Schweißer reicht für die meisten Go-Karts. Ein hochwertigeres Gerät bietet mehr Möglichkeiten wie das Schweißen von Aluminium oder dickerem Material.
• Biegen – Nicht zwingend erforderlich, aber mit einem Rohrbieger, einer Abkant- oder Blechbiegemaschine eröffnen sich neue Möglichkeiten beim Teilebau. Diese Geräte kann man kaufen oder – ein weiteres DIY-Projekt – selbst bauen.

Unverzichtbare Komponenten für Ihr DIY-Go-Kart

Ein Go-Kart von Grund auf zu bauen erfordert die passenden Bauteile. Hier die wichtigsten:

• Rahmen – Das Fundament des Karts, an dem alle anderen Teile befestigt werden. Die Struktur und Halterungen gehören dazu. Sie können einen fertigen Rahmen kaufen – aber wo bleibt da der Spaß? Der Rahmen kann ein einfacher Rechteckrahmen mit Befestigungspunkten oder ein komplexer Schutzkäfig sein. Je schwerer oder schneller Ihr Kart, desto stabiler und steifer sollte der Rahmen sein. Planen Sie die Anordnung aller Komponenten entsprechend. Je nach Komplexität empfiehlt sich eine Vorrichtung, die Teile während des Schweißens in Position hält. Eine solche Vorrichtung kann auch andere Komponenten wie Aufhängung oder Motor beim Einbau fixieren.
• Antriebsstrang – Hierzu gehören alle Teile, die das Kart antreiben. Neben dem Motor zählen dazu alle Komponenten zwischen Motor und Rädern – zum Beispiel Getriebe oder Direktantrieb. Automatikgetriebe, Fliehkraftkupplungen und stufenlose Getriebe (CVT) sind gängig. Manuelle Getriebe lassen sich oft von Motorrädern oder ATVs adaptieren. Die Kraftübertragung zur Hinterachse erfolgt meist per Kette/Ritzel, Riemen oder Welle. Die Achse selbst kann eine durchgehende Welle sein oder aus mehreren Komponenten bestehen. Bedenken Sie beim Bau, ob Ihr Kart eine Federung haben wird.
• Bremsen – Bremsen werden oft unterschätzt. Viele denken mehr an Leistung als an sicheres Anhalten. Je schwerer oder schneller Ihr Kart, desto leistungsfähiger sollten die Bremsen sein. Hier sollten Sie keinesfalls sparen.
• Lenkung – Es sei denn, Ihr Kart fährt auf Schienen, möchten Sie lenken können. Auch hier gilt: nicht sparen. Eine gute Lenkung verbessert das Fahrverhalten, die Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten und sogar die Lebensdauer der Reifen. Ganz einfach lässt sich die Lenkung aus Stahlstangen und Flachmaterial bauen, eine Aufwertung ist jedoch der Einsatz eines Lenkgetriebes.
• Bedienelemente – Der Fahrer braucht einen Sitzplatz und eine Möglichkeit zur Steuerung. Mindestausstattung: Sitz, Lenkrad und Gas- sowie Bremspedal. Sie können Ihr Kart aber auch mit Handsteuerung ausstatten, wenn Sie möchten. Der Sitz reicht vom DIY-Sperrholzsitz bis hin zum Rennsitz mit Gurt. Ein Armaturenbrett mit Anzeigen oder Schaltern für Start, Licht oder andere Features ist ebenfalls möglich. Ein Not-Aus-Schalter sollte nicht fehlen, damit Sie oder andere im Notfall schnell abschalten können.
• Alles Weitere – Möchten Sie nachts fahren? Rüsten Sie Lichter nach. Brauchen Sie Stauraum? Montieren Sie einen Gepäckträger, eine Ladefläche oder bauen Sie einen kleinen Anhänger. Ihr Kart, Ihr Design – lassen Sie Ihrer Kreativität freien Lauf.

Montage Ihres Go-Karts in 5 Schritten

Alles ist vorbereitet und es kann losgehen. Wo fängt man an? Es gibt keine festen Regeln, aber so könnte ein typischer Ablauf aussehen:

1. Rahmen bauen – Beginnen Sie mit dem Rahmen, an dem alle anderen Teile befestigt werden. Eine Vorrichtung ist hilfreich, aber nicht zwingend nötig.
2. Räder montieren – Sind die Räder am Rahmen, lässt sich das Kart leichter bewegen, während Sie die weiteren Komponenten montieren. Hierzu zählen meist auch Querlenker, Bremsen, Achsen usw.
3. Motor einbauen – Der Motor ist in der Regel eines der größten und schwersten Bauteile. Es ist meist einfacher, ihn frühzeitig einzubauen, bevor andere Teile im Weg sind.
4. Cockpit zusammenbauen – Montieren Sie Sitz und Bedienelemente. Jetzt ist Gelegenheit, Probe zu sitzen und schon mal Motorgeräusche zu imitieren.
5. Alles miteinander verbinden – Lenkrad mit Lenksäule, Spurstangen und Achsschenkeln verbinden. Bremspedal mit der Bremsanlage, Gaspedal mit dem Motor per Bowdenzug verknüpfen. Weitere Bedienelemente wie Licht oder andere Extras werden nun angeschlossen. Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir, die Hauptstromversorgung (meist die Batterie) erst ganz am Schluss anzuschließen.

Häufig gestellte Fragen zum Go-Kart-Bau

Ist es günstiger, ein Go-Kart zu bauen oder zu kaufen?

Das hängt davon ab, was Sie bauen. Wenn Sie ein bestehendes Go-Kart nachbauen möchten, ist der Kauf meist günstiger, es sei denn, Sie setzen auf günstige oder gebrauchte Komponenten. Falls Sie bereits einige Bauteile wie einen Motor besitzen, kann sich das Selberbauen lohnen. Der große Vorteil des Eigenbaus ist, dass Sie genau das bekommen, was Sie wollen – und ganz nebenbei neue Fähigkeiten erwerben und Spaß haben.

Wie lange dauert der Bau eines Go-Karts von Grund auf?

Das hängt von vielen Faktoren ab: Schwierigkeitsgrad, verfügbarer Zeit und Ihren Fähigkeiten. Ein einfaches Kart kann an ein paar Wochenenden entstehen, aber als Einsteiger sollten Sie mehr Zeit einplanen. Ein erfahrenes Bauteam benötigt für ein aufwendiges Crosskart-Projekt unter Umständen einen Monat oder mehr.